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軌道交通一體化解決方案

 

一、方案概述:

南瑞致力于建設安全、高效的軌道交通運營管理系統,以綜合監控系統RT21-ISCS和SystematICS、電力監控系統RT21-SCADA、環境與設備監控系統RT21-BAS以及變電所綜合自動化系統RT21-SAS為核心的軌道交通自動化系列產品,面向無人駕駛、線網運營、智能調度、節能管控等前瞻性領域和深層次應用,提供全方位的設計、咨詢、系統實施、升級改造、維保等技術服務。

 

 

軌道交通一體化產品體系

二、相關產品:

1、RT21-ISCS軌道交通綜合監控系統

RT21-ISCS以行車為核心,深度集成供電、機電、通信、信號等關鍵設備與系統,采用多域分布式結構,擴展和維護方便,提供強大的二次開發工具,保證對用戶個性化需求的定制,采用中間件技術,系統可以跨不同硬件和操作系統平臺,解決了系統對硬件產品的依賴,用戶沒有后顧之憂。RT21-ISCS采用“平臺+應用”的設計模式,在一套軟件平臺基礎上,通過配置不同的應用模塊,能夠實現從車站變電所綜合自動化系統到車站環控系統、再到綜合監控系統的多種應用。RT21-ISCS第一次真正做到了“一套軟件、一次維護、全線應用”的目標,代表了當今最先進的軌道交通自動化水平,系統的先進性、穩定性、開放性和靈活性得到了高度的統一,功能豐富,性能高效,界面友好。

2、RT21-SCADA軌道交通電力監控系統

RT21-SCADA軌道交通電力監控系統(牽引供電調度自動化系統)是一套采用當今先進的計算機技術和最新的國際標準,基于分層、分布、高可靠性、高安全性等設計思想,適用于電氣化鐵路、地鐵、輕軌等軌道交通的大型調度自動化系統,易于擴充、維護,并易于與其它系統互連以及其它商用軟件的使用。RT21-SCADA以IEC61970系列標準為基礎,用分布式公用對象請求代理體系結構中間件CORBA作為系統的通信和集成框架,以實時數據庫為核心構筑基于CIM/CIS/UIB的開放式分布式信息集成系統的一體化支撐平臺。

RT21-SCADA電力監控系統結構圖

3、RT21-BAS軌道交通環境與設備監控系統

RT21-BAS是一套充分滿足城市軌道交通環控特點的、整合當今世界最新技術的高性能、智能化的控制系統。RT21-BAS的設計開發遵循《地鐵設計規范》(GB50157-2003)的要求,體現分散控制、集中管理、資源共享的基本原則,達到營造舒適環境、降低能源消耗、節省人力、提高管理水平的目的,全面滿足城市軌道交通運營管理的需求。

RT21-BAS系統典型網絡結構圖

4、RT21-SAS軌道交通變電所綜合自動化系統

南瑞在總結4000多套220kV及以下變電站、300多套330kV及以上超高壓變電站自動化工程成功經驗的基礎上,結合軌道交通牽引供電繼電保護技術與新原理,充分利用計算機軟硬件技術、網絡及現場總線技術、集成電路技術、可靠性及電磁兼容技術的最新成果,研制出了基于網絡的適應范圍廣泛的軌道交通變電所綜合自動化系統:RT21-SAS。

RT21-SAS地鐵變電所綜合自動化系統結構典型車站(110kV主變電所)

三、成功應用

1、北京地鐵五號線工程綜合監控系統(系統結構圖)

2、廣州市珠江新城核心區市政交通項目旅客自動輸送系統綜合監控系統(HMI首頁)

3、上海軌道交通10號線工程綜合監控系統(控制中心效果圖)

4、蘇州市軌道交通一號線工程綜合監控系統(控制中心照片)

 

5、重慶軌道交通三號線工程綜合監控系統(HMI總覽)

 

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